ノザベンの何でも日記

またまた、ノザベンの防備録っす

まだ、車の話その２がまとまってませんが(爆)

先にバイクの話を少々・・・

①最初のバイクは、高校2年のとき

バイト代を貯めて、やっとこさ手に入れた宝物
ウィンカーをヨーロピアンタイプに変えたり、小ネタでちょっとカスタマイズしてました。

②2台目のバイクは、学生時代・・19の頃

高校卒業後、自２中型限定を取得して、やっぱりバイト代で買ったもの
方々、ツーリングに出かけて、日本海を見に行った事もありました。。
その時に、初めてのテント泊を経験したかな？？（記憶が薄れてる・・・σ(^_^;)アセアセ...

③これも学生時代・・20の頃

初代(通称やっこだこ)のγ発売後すぐに買いました・・・
まぁ、こいつのパワーにはビックリしました、ラフにクラッチつなぐとフロントが簡単に上がったりして
燃費は最悪で１４～１５㌔/L位だったような？？
その頃バカ売れしてたファミリアのハッチバックより悪かった
入社して熊本へ来る時には、晴海→小倉をフェリーで、その後３号線走って引っ越して来ました。
良く、阿蘇の吉田線へ走りに行ってましたね、早朝は料金所がフリーパスだったから

④初めてのスクーター・・

車の購入と同時にγを手放し、通勤用にと購入
この頃、HSR九州でスクーターレースが開催されていて、友達二人と参戦してました・・
っが、リードは車重が重く、タクトに着いて行けませんでしたね（涙）

⑤初めてのオフロード車・・

前車のスクーターでは物足りず、友人から中古を安く譲ってもらったもの
車重が軽くトルクがあるので、２速発進も可能だったです

⑥やっぱりオンロード車・・

しばらくオフロード車を乗ったものの、やはり、峠走りが忘れられなくて買い替え・・・
これは、近くのバイク屋から中古で手に入れた
でも、峠へ行くと力不足が否めなかった、でも、燃費は良かった覚えがある

⑦最後のバイク・・

前車のパワー不足に我慢しきれず・・・
発売間もないKAWASAKI GPZ250Rに手を出した。。。
前後１６インチサイズのタイヤは良く曲がったけど、直進性はイマイチだったかな？？

このバイクでは、カーブを反対車線に飛び出して、危うく車と正面衝突に会いそうになった
咄嗟に、車が避けてくれたので助かったけど・・・

そんな事があった３ヶ月後、知り合いが阿蘇ツーリング中にノザベンと同じように、カーブを反対車線に飛び出す事故で亡くなった・・・

その事故をきっかけにGPZ250Rはバイク屋に売ってしまい、それ以来、バイクには乗っていなかったりする

17歳～24歳の時まで、いろいろ乗っていろんな所へ出掛けて行った。
とっても良い経験ができたと思っている、夏は暑いし、冬は手が凍りそうになり、雨が降れば濡れてしまったり・・・
CMのキャッチコピーみたいだけど、自然とともにって感じの乗り物だと思う。

今も、たまに乗りたいと思うが、実際に跨ると怖くなってしまう自分が居たりする。

もう少し歳を経て、ゆったり気分でバイクが乗れるようになったら、ハーレーみたいなホースバックスタイルのバイクに乗ってるかもしれない？？

終わり